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发布日期:2019-01-02 00:56来源:未知

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  在入门级豪华中级车领域,奥迪A4L一直都是领跑者,从2003年初入市场年销量不足万辆到今天月销量接近万辆,这一原本份额并不大的细分市场变得越发引人注目。如今,曾经声称不加长的宝马3系也在形势的逼迫下低下了自己高傲的头颅,趁换代之际将轴距进行了加长,并且加长之后的数值还一举超越了身为领跑者的奥迪A4L。

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  新A4L在外观方面的改动主要集中在前大灯样式、进气格栅格栅造型、雾灯设计和尾灯构造这几个方面。前、后大灯依旧延续了奥迪充满科技感的设计构思,让原本略显阴柔的A4L多了几分凶猛,而进气格栅和雾灯造型的改动则让新车看起来更加时尚动感。

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  除了在外形上有较大的改变外,新A4L还增加了一款3.0T车型,并且还在顶配的两款车型上装备了奥迪知名的quattro四驱系统,而本次体验到的50TFSIquattro旗舰型则是集成了这二个重点的全新车型。由于依旧采用MLB(纵置模块化)平台,新A4L的车身轴距自然也就只是维持了原有水准,2869毫米的数值虽然在前几年可谓是“无人能敌”,但自从宝马新3系Li上市之后,轴距就已经不再是奥迪A4L的最大优势了。

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  相信不少车友都听过有关“奥迪更适合去生产灯具而非汽车”的笑话,玩笑归玩笑,但是从这一点我们也确实可以看出车灯对于奥迪的重要性,说其是奥迪的灵魂所在一点都不为过。作为奥迪在中型车市场上的拳头产品,新A4L的大灯设计自然也运用上了奥迪最新的LED日间行车灯技术,不论昼夜,环绕在氙气大灯四周的白色LED灯带都具备着强烈的存在感。2014款奥迪A4报价奥迪A4报价2015款奥迪A4最新报价奥迪A4L价格

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  作为新A4L的顶配车型,50TFSIquattro旗舰型自然会在高端科技配置方面有其过人之处,而ACC自适应巡航控制系统便是其中之一。该功能开启后,当车速在30公里/小时-200公里/小时之间,系统可以根据驾驶员设定好的速度进行安全巡航,一旦遇到前方有车,系统将通过自动加速或减速的方式与前车保持一定的安全距离,当车速低于30公里/小时,如果系统检测到即将与前车发生追尾事故时,系统将自动进行全力制动,尽最大可能防止事故发生或减轻事故的损失。用于检测与前车位置的雷达探头位于右前雾灯旁边,如果不仔细观察很难发现。北京奥迪A4报价北京奥迪A4优惠北京奥迪A4降价

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  集成了LED侧转向灯的外后视镜功能十分齐备,除了常见的电动调节、电加热以及记忆等功能外,还配备了主动式车道偏离警告系统。该系统通过摄像机不断地检测车道线,当车辆偏离行车道且未打转向灯时,外后视镜上的黄色指示灯会亮起,方向盘会自动抖动以提醒驾驶者注意,同时主动进行微小的转向角度调节,当然这只是辅助性的,最终还需驾驶者将车辆驶回车道中。新款奥迪A4报价奥迪A4最新报价奥迪A4最低报价

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  作为新A4L的旗舰车型,50TFSI采用了动感十足的十辐式轮毂,轮毂的中心部分略微形成了一个漩涡状,视觉效果极佳。镶套其上的米其林轮胎尺寸为245/40R18,速度等级为93Y(Y为300公里/小时),而50TFSI时速表的极限数值为280公里/小时,因此新A4L并未在轮胎方面偷工减料,值得称道。奥迪A42.0T报价奥迪A4标准型报价奥迪A4L

  虽然尾灯样式发生了变化,但我们仍然能够一眼看出这是一辆奥迪,如果想要获得更多运动氛围,消费者也可以选装运动版车型上才有的Sline外观套件。位于车尾的“quattro”标识对于新A4L来说具有较大意义,因为这是奥迪A4车系首次引入quattro四驱系统,而这也意味着50TFSI拥有着更为出色的动力性能表现。

  内饰方面的改动之处不如外观那么多,唯一可以明显察觉到的变化是方向盘的样式和变速箱挡把。不过就这两个改动之处也都是相对老款A4L而言的,因为新车采用的三辐式真皮方向盘其实早在同门的A5上就已经出现过,而变速箱挡把也是直接挪用了A6L的现有样式。但总的来说,这两个改动却也让新A4L看起来更有档次感了。

  如果想要让车内的运动氛围更为浓烈,消费者也可以在不需要加钱的情况下将标配的圆形真皮方向盘换为平底式真皮方向盘。该方向盘此前只出现在奥迪TT/S/RS等运动型取向的车型上,搭载在国内的奥迪A4上还尚属首次,除了更加运动化的样式,其手感自然也是无需多言。方向盘上多功能控制按键的触感同样出色,使用起来也十分易于操作,而且除了音量控制和车载蓝牙电话等功能外还配备有换挡拨片,给予驾驶者更多的驾驶乐趣。2016款奥迪A4报价奥迪A4报价2016款奥迪A4报价及图片奥迪A4多少钱

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  新A4L的中控面板造型看起来比老款更有质感,按键布局也有所改动。驾驶模式选择系统由原来的多按键式改为了“Driveselect”一键式操作,状态显示也由中控液晶屏转移到了行车电脑显示屏上,试驾模式除了原有的舒适(comfort)、自动(auto)、动态(dynamic)和个性化(individual)这四种外,还增加了一个高效(efficiency)模式。在此模式下,系统会优化油门、变速器的换挡特性以及空调系统的工作模式等,从而最大程度的提升车辆的燃油经济性,使整车达到最高效的工作状态,而驾驶者只需选择相应的模式,就可以体验到不同风格的车辆动态特性。

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  50TFSI采用的是米莱诺(Milano)真皮面料座椅,座椅不仅手感很好,包裹性也非常出色,并且可以将坐姿调节到非常低的位置,从而使得驾驶者有一种贴地飞行的感觉。功能方面则几乎囊括了所有能装上去的配置,电动调节、腰部支撑调节、加热、通风以及记忆功能等配置都悉数出现在其前排座椅上。

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  除了偏硬的座椅,后排中央地板的大鼓包也对后排中间乘客的乘坐舒适性有一定影响,所以不到万不得已,还是不要满载比较好。带有独立调节功能的后排出风口算是一项很不错的配置,对于提高后排乘客的乘坐舒适度有很大帮助。

  储物空间方面,新A4L承袭老款车型的优良传统,储物格和杯槽的数量很多,位置设计也十分合理,可以满足车内乘员绝大多数的储物需求。后备厢空间方面则依然处在同级车型里的中上水平,尤其是平整的后备厢设计,这在这个级别的车型中是相当少见的。北京奥迪A4报价北京奥迪A44S店报价奥迪A4北京4S店报价奥迪A4最低价格

  编辑总结由于种种历史原因,奥迪A4L在过去的这几年中始终占据着豪华中型车市场近五成的份额,其销量基本是宝马3系奔驰C级的总和,A4L也当之无愧的成为了这一细分市场中的王者。这次改款虽然没有涉及到国内消费者最为看重的轴距,但是从其配备了quattro四驱系统和3.0T发动机的举动中,我们也可以明显看出新A4L其实是在弥补自己在性能方面的不足,而空间方面则只需要维持现状就已经足够了。因此,接下来将会为大家带来的动力性能部分的测试,才是50TFSIquattro旗舰型最为精华的部分,让我们拭目以待。

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